Manejo: Citroën C3. Barato y alegre

Qué importante es este nuevo C3. Con 3,5 millones de unidades producidas desde 2002, las razones materiales básicas se dejan sentir. Lo más interesante es que encarna la verdadera renovación de la marca. Después del C4 Cactus, el concept car aprobado (y a veces un poco desordenado), esta tercera generación del C3 es la punta… Seguir leyendo Manejo: Citroën C3. Barato y alegre

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Japón al ataque: Mazda MX-5 ND 160 y Toyota GT86 Facelift

«Placer». En estos tiempos difíciles para el automóvil con motor de combustión, esta palabra es casi tabú. ¿Coches antiguos? ¡No está permitido! ¿Autos deportivos? ¡Sobrecargado! ¿Coches eléctricos? Tendremos que esperar unos cuantos años más para disponer de deportivos pequeños y asequibles que sean divertidos de conducir por pequeñas carreteras comarcales sin quedarse sin batería a… Seguir leyendo Japón al ataque: Mazda MX-5 ND 160 y Toyota GT86 Facelift

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Prueba de conducción: Renault Talisman Variant TCe 150 EDC Intens

La vida es algo más que gasóleo. Renault lo ha entendido con su gama TCe, que crece cada año. El nuevo Talisman no es una excepción y saborea el placer del Estate unido al de la gasolina, todo ello potenciado por la caja de cambios automática, al tiempo que conserva la denominación de origen controlada… Seguir leyendo Prueba de conducción: Renault Talisman Variant TCe 150 EDC Intens

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Los coches eléctricos más baratos, los más caros.

A principios de 2019, la oferta eléctrica se basaba en una veintena de modelos. Aparte del Twizy (el pequeño cuadriciclo de Renault), el coche eléctrico más barato es, sin duda, el Smart Fortwo Electric Drive, a 23.250 euros (sin contar el bono ecológico de 6.000 euros). No es de extrañar que los coches eléctricos menos… Seguir leyendo Los coches eléctricos más baratos, los más caros.

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KTM 890 Duke R 2020

La sucesora de la Duke 790, la KTM 890 Duke R es una importante evolución del modelo. La 790 fue un poco decepcionante, con un equipamiento por debajo de lo que nos tenía acostumbrados el fabricante, y un motor que sufría un bajón de revoluciones, señala el concesionario de motos ocasión Sevilla Crestanevada. KTM vuelve… Seguir leyendo KTM 890 Duke R 2020

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Suzuki 1050 V-Strom 2020

Para 2020, la DL 1000 V-Strom cambió su nombre por el de V-Strom 1050. A pesar de lo que se pueda pensar, la moto no aumenta su cilindrada, sino que se beneficia de algunos cambios estéticos y de una tecnología actualizada. Sí, aunque la V-Strom se convierta en 1050 por su nombre, el motor no… Seguir leyendo Suzuki 1050 V-Strom 2020

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