Además del renovado Serie 4, el BMW M4 Facelift F82 LCI también celebra, por supuesto, su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017. La variante más afilada del actual Serie 4, no sólo desde el punto de vista deportivo, sino también visual, también se beneficia de la actualización del modelo desde su producción en marzo y recibe los nuevos faros delanteros y traseros, pero nada cambia en los faldones específicos del M4. En las primeras fotos en vivo, vemos el BMW M4 F82 LCI en Naranja Sakhir y con llantas de aleación 666 M de 20 pulgadas y radios en estrella, un claro indicio del Paquete Competition, que también proporciona un aumento de potencia hasta los 450 CV tras el lavado de cara. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches de segunda mano en Crestanevada.
El Paquete de Competición es también la razón por la que no hay modificaciones en el chasis como parte de la actualización del modelo: Desde el punto de vista de Garching, el BMW M4 ya ha recibido todas las actualizaciones necesarias con la introducción del Paquete de Competición hace poco menos de un año. En aquel momento, los desarrolladores se centraron sin duda en la dinámica de conducción, que se benefició de cambios de hardware en la configuración de muelles y amortiguadores, pero también de nuevas características de software para el diferencial M y el modo M Dynamic del DSC.
Para el BMW M4 facelift 2017, M GmbH renuncia deliberadamente al aumento de potencia esperado por algunos clientes; al igual que antes, los deportivos de gama media arrancan con 431 o 450 CV. Obviamente, Garching no quiere competir con Mercedes-AMG, donde se ofrecen hasta 510 CV en la misma clase de vehículo; incluso el modelo superior actual, con sus 450 CV, se queda claramente por debajo de los 476 CV de la variante de acceso de Stuttgart.
Con el Paquete de Competición y el DCG de 7 velocidades, el BMW M4 Facelift acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos; el F82 LCI con transmisión manual mostrado en Ginebra necesita dos décimas de segundo más. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h como antes, pero el límite artificial se puede mover a 280 km/h con la ayuda del Paquete de Conducción M.
Los faros Full LED adaptativos, que sólo se montan en las demás variantes de la Serie 4 por 1.190 euros adicionales y que, con sus anillos hexagonales de luz diurna, proporcionan un diseño nocturno completamente nuevo, se montan de serie en los modelos deportivos superiores. También en la parte trasera, los nuevos pilotos traseros full-LED garantizan un aspecto ultramoderno tanto de día como de noche. El nuevo interior no sólo se caracteriza por unas luces de conducción y de freno más grandes y homogéneamente iluminadas, sino también por un intermitente de ancho completo, de modo que la robusta zaga del BMW M4 Facelift se acentúa adicionalmente al indicar un cambio de carril o de dirección previsto.